Die Royal Air Force führt den weltweit ersten Flug zum Transport von nachhaltigem Militärtreibstoff durch

Die Royal Air Force führt den weltweit ersten Flug zum Transport von nachhaltigem Militärtreibstoff durch

  • Das erste Mal, dass ein Flugzeug in Großbritannien geflogen ist und alle Triebwerke mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff betrieben werden
  • Potenzial zur Reduzierung der CO2-Emissionen während des gesamten Lebenszyklus um bis zu 80 % bei gleichzeitiger Verbesserung der betrieblichen Effektivität
  • Ein weiterer großer Schritt der RAF in Richtung Netto-Null bis 2040

Ein RAF-Flugzeug – die militärische Variante des Airbus A330 – ist in den Himmel über Oxfordshire aufgestiegen, das vollständig mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) angetrieben wird, und ebnet den Weg für eine Reihe von Möglichkeiten für die Zukunft von Militär- und Zivilflugzeugen.

Der Flug, der am Mittwoch stattfand, conflict ein gemeinsames Unterfangen von RAF, D&S und den Industriepartnern Airbus, Airtanker und Rolls-Royce, wobei der Treibstoff von AirBP bereitgestellt wurde.

Nachhaltiger Flugbenzin – hergestellt aus nachhaltigen abfallbasierten Rohstoffen wie gebrauchtem Speiseöl – reduziert die CO2-Emissionen im Lebenszyklus im Durchschnitt um bis zu 80 % im Vergleich zu dem konventionellen Düsentreibstoff, den es ersetzt, und verringert die Abhängigkeit der RAF von globalen Lieferketten und verbessert die betriebliche Flexibilität.

Verteidigungsministerin Baroness Goldie sagte:

Die Royal Air Power führte mit einem ihrer einsatzbereiten Voyager-Flugzeuge den ersten militärischen Luftbrückenflug Großbritanniens mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff durch. Auf diese Leistung sollten sie zu Recht stolz sein; Es ist ein sofortiger RAF-Hack und eine aufregende Weiterentwicklung des MOD.

Durch den Pioniergeist, die Erfahrung und die Partnerschaft der RAF mit der britischen Industrie ist British Science and Engineering führend bei der Verbesserung der betrieblichen Flexibilität und der Entwicklung zukünftiger Einsatzfähigkeiten in einer sich verändernden Klimawelt.

Unterschiedliche Ansätze passen zu unterschiedlichen Plattformen und Umgebungen. Daher wird eine Reihe alternativer Kraftstoffoptionen in Betracht gezogen, um sicherzustellen, dass Großbritannien bei dieser sich entwickelnden Technologie an der Spitze steht.

Dieser Erfolg folgt dem Flug des Vereinigten Königreichs in einem kleinen Flugzeug im vergangenen November, das mit 15 Litern synthetischem Benzin angetrieben wird – der weltweit erste Flug, der von der RAF pilotiert wurde. Synthetischer Kraftstoff wird aus Wasser und Kohlendioxid hergestellt, das dann unter Druck gesetzt und von elektrischem Strom durchflossen wird.

Der 90-minütige Flug der RAF Brize Norton am Mittwoch, der von einer kombinierten RAF-, Rolls-Royce- und Airbus-Testflugbesatzung geflogen wurde, wiederholte den Auftankeinsatz und wurde von hochrangigen Vertretern der RAF und der Industrie bezeugt. Es hat das Potenzial der RAF in Bezug auf ihre zukünftigen operativen Fähigkeiten demonstriert und sichergestellt, dass sie jederzeit und überall zur britischen Verteidigung beitragen kann.

Chief of the Air Workers Marshal Sir Mike Wigston sagte:

Der Klimawandel ist eine transnationale Herausforderung, die unsere Widerstandsfähigkeit, Sicherheit und unseren kollektiven Wohlstand bedroht. Aus diesem Grund hat sich die RAF die ehrgeizige Herausforderung gestellt, bis 2040 die erste Netto-Null-Luftwaffe der Welt zu werden. Die Artwork und Weise, wie wir unsere Flugzeuge betreiben, wird der Schlüssel zur Bewältigung dieser Herausforderung sein, und die RAF denkt bereits darüber nach, wie wir außerhalb von fossilen Brennstoffen operieren können Kraftstoffe.

Dieser aufregende Testflug der RAF Voyager Brize Norton, der vollständig mit nachhaltigem Flugbenzin betrieben wird, ist ein bedeutender Meilenstein in diesem Flug und stellt eine weitere technologische Premiere für die RAF zusammen mit unseren Industriepartnern dar.

Ingenieure der Airbus-Divisionen Business Plane, Defence und Aerospace arbeiten mit der RAF, Rolls-Royce und Air Transport zusammen, um die Leistung und das Dealing with des Flugzeugs am Boden und in der Luft zu testen, um sich auf den letzten Flug vorzubereiten, bei dem beide Triebwerke mit 100 % SAF laufen .

Die Luftfahrtministerin des Verkehrsministeriums, Baroness Vere, sagte:

Unsere Jet-Zero-Strategie hat deutlich gemacht, dass nachhaltiger Flugtreibstoff der Schlüssel zu einem umweltfreundlicheren Flug sowohl für die militärische als auch für die zivile Luftfahrt ist.

Dies ist ein Sieg für den Planeten und ein Beweis für den britischen Einfallsreichtum. Wir haben den Superior Gas Fund in Höhe von 165 Mio. £ ins Leben gerufen, um eine lokale SAF-Industrie aufzubauen und den Sektor herauszufordern, im nächsten Jahr den ersten Netto-Null-Transatlantikflug durchzuführen.

Dieser hochmoderne Testflug ist nur eine der Möglichkeiten, mit denen die RAF aktiv daran arbeitet, die CO2-Emissionen aus dem Lebenszyklus ihrer Flugzeuge zu reduzieren. Weitere Innovationen waren ein Weltrekord-Leichtflug mit synthetischen Treibstoffen, das Fliegen eines Elektroflugzeugs bei RAF Cranwell und die Erzeugung von Treibstoff aus gentechnisch veränderten Bakterien.

Während der vorrangige Fokus, die Nation zu schützen, weiterhin erfüllt werden kann, kann nachhaltiger Flugtreibstoff einen Schritt in Richtung des Ziels der Royal Air Power darstellen, bis 2040 Netto-Null zu erreichen. Die Luft arbeitet auf das Netto-Null-Ziel 2050 der Regierung und die Jet-Zero-Strategie hin Power-Pläne Auch die britische Royal Air Power plant, bis 2025 ihren ersten Netto-Null-Luftwaffenstützpunkt zu errichten.

Der Oberbefehlshaber der Royal Air Power, Seine Majestät, König Karl III., hat sich nicht nur für die Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe in den Streitkräften eingesetzt, sondern auch für eine verstärkte Einführung im privaten Sektor Initiative für nachhaltige Märkte. SMI ist ein Netzwerk globaler CEOs aus allen Branchen, die gemeinsam daran arbeiten, eine nachhaltige Zukunft im Einklang mit ihrem Mandat zu beschleunigen. Ein Teil der Arbeit von SMI besteht darin, das Bewusstsein für SAF in der Geschäftswelt zu schärfen und die weitere Einführung von SAF bei Geschäftsreisen zu fördern sowie Kaufverträge zu erhöhen, um die Nachfrage sowohl aus dem öffentlichen als auch aus dem privaten Sektor zu fördern.

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