Die finanziellen Verbindungen von Alice Walton zum CEO von Canoo werden in neuen Klagedokumenten bestätigt

Die finanziellen Verbindungen von Alice Walton zum CEO von Canoo werden in neuen Klagedokumenten bestätigt

Als das Elektroautounternehmen Canoo diesen Sommer in eine Liquiditätskrise geriet, bot Walmart eine Rettungsleine in Type einer Direktinvestition sowie einen Kaufvertrag für mehrere tausend Fahrzeuge des Unternehmens an.

Die Verbindungen zwischen Walmart und Canoo scheinen sich weiter zu vertiefen, angesichts der finanziellen Verbindungen zwischen einem der größten Aktionäre von Walmart, Alice Walton – der Tochter des verstorbenen Walmart-Gründers Sam Walton – und dem CEO von Canoo, Tony Aquila.

Obwohl unklar ist, ob Walton direkt in Canoo investiert hat, verbinden neue Gerichtsdokumente, die diese Woche beim Bundesgericht von Illinois eingereicht wurden, Alice Walton und das Walton Household Workplace formell mit AFV Companions, Aquilas Non-public-Fairness-Firma, die eine Minderheitsbeteiligung an dem Elektroautounternehmen hält. . (Glück Ich habe den Zusammenhang bereits gemeldet)

In einer von mehreren Einreichungen, die diese Woche eingereicht wurden, bestätigte der ehemalige Direktor von AFV Companions, Ryan April, einer von zwei Klägern in dem Fall, dass er und Aquila am 4. August 2019 ein Telefonat hatten, in dem sie Alices Unterstützung für AFV Companions besprachen.

„Ich musste sicherstellen, dass wir ein Mindestmaß an Finanzierung hatten, um dieses Gehalt zu unterstützen“, sagte April in der Einzahlungsbescheinigung und bezog sich auf das niedrigere Grundgehalt, über das sie damals sprachen. “[Tony Aquila] Er versicherte mir, dass wir es vom Walton Household Workplace aus gemacht haben, insbesondere von Alice Walton.”

Walton, die nach Sam Waltons Tod zig Milliarden Walmart-Aktien erbte, besitzt zusammen mit ihren beiden Brüdern quick alle 48 % der stimmberechtigten Aktien Bei Walmart laut Walmart-Offenlegungen. Aquila Non-public Fairness hält laut jüngsten öffentlichen Unterlagen einen Anteil von etwa 19 % an Canoo.

Glück Ich habe bereits erwähnt, dass Alice Walton die ursprüngliche Geldgeberin von Aquilas AFV Companions conflict und dass ihr Kapital in zwei frühen Transaktionen der Non-public-Fairness-Gesellschaft verwendet wurde. Es ist unklar, ob Walton speziell über PE in Canoo investiert hat, obwohl mehrere Quellen dies mitgeteilt haben Glück Sie glauben, dass Alice Walton eine Investorin ist (keine dieser Quellen hatte direkte Kenntnis von dieser Investition). Der Title von Alice Walton wird in den Artikeln der Wal-Mart Canoo-Vereinbarung nicht erwähnt.

als ich vorher ankam GlückApril lehnte es ab, sich zu der Angelegenheit oder der Klage zu äußern. Auch die Sprecher des Walmart Household Workplace von Alice Walton lehnten eine Stellungnahme ab. AFV Companions und Canoo antworteten nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Aquila übernahm als Government Chairman und später CEO von Canoo, nachdem er 2020 über sein eigenes Unternehmen in EV investiert hatte, ungefähr zu der Zeit, als Canoo über eine SPAC-Fusion an die Börse ging. Anfang dieses Jahres unterzeichneten die Unternehmen im Rahmen des Offers von Canoo mit Walmart eine Absichtserklärung, wonach Walmart mehr als 20 % der Anteile des Elektrofahrzeugunternehmens erwerben soll. Die Aktien von Canoo stiegen unmittelbar nach den Nachrichten, obwohl die Aktien jetzt bei etwa 1,30 $ professional Aktie gehandelt werden.

Bevor der Walmart-Deal bekannt gegeben wurde, gab Canoo Ende 2021 öffentlich bekannt, dass es plant, seinen Hauptsitz nach Bentonville, Waltons Heimatbasis und Standort des Walmart-Hauptsitzes, zu verlegen. Arkansas und Oklahoma boten Steueranreize in Höhe von rund 400 Millionen US-Greenback im Zusammenhang mit Kanos Bau von zwei neuen Anlagen in diesen Bundesstaaten, einschließlich des Herstellungsprozesses in Bentonville. Der Gouverneur von Arkansas, Asa Hutchinson, ernannte Aquila auch zu einem der mehr als ein Dutzend Mitglieder seines Staatsrates für zukünftige Mobilität.

Canoo hat kürzlich einen Vertrag mit dem Flottenvermieter Zeeba bekannt gegeben, der sich bereit erklärt hat, 3.000 Canoo-Fahrzeuge und möglicherweise zu einem späteren Zeitpunkt mehr zu kaufen. Aber das Unternehmen hat seine Autos noch nicht auf die Straße gebracht. Canoo, das erwartet hatte, dass es vor Ende dieses Jahres mit der Produktion der endgültigen Model seines Fahrzeugs beginnen würde, hatte mit einem Dritthersteller in Michigan, Roush, zusammengearbeitet, um eine „Gamma“-Model seiner Fahrzeuge zu produzieren, wie z Glück Ich habe letzten Monat erwähnt. (Eine Roche-Sprecherin sagt, das Unternehmen könne weder bestätigen noch dementieren, ob es einen bestimmten Kunden unterstützt.)

Ein Canoo-Mitarbeiter sprach mit ihm Glück Unter der Bedingung der Anonymität gibt es keine internen Mitteilungen über den Produktionsplan von Canoo. „Alles, was ich höre, ist nur Gerede über Wasserkühler“, sagte der Mitarbeiter und merkte an, dass sie aufgrund der mangelnden Kommunikation skeptisch seien, ob die Produktion tatsächlich vor Ende dieses Jahres beginnen würde.

Eine Sprecherin von Kanoo sagte, das Unternehmen kommentiere „Gerüchte“ nicht. [sic] Oder ein moderner Wasserkühler. Unsere Fertigungsstrategie ist eine Frage der Vertraulichkeit und derjenigen, die es wissen und wissen müssen. Wie auf unserer Seite erwähnt PressemitteilungWir haben eine große engagierte und wachsende Auftragshistorie, schließen unsere mehrjährigen Aufträge für die Kundenbelieferung im Jahr 2023 ab und werden unseren Fertigungsplan bald mit dem breiteren Markt teilen. “

Letztendlich plant Canoo den Bau eigener Anlagen in Oklahoma und Arkansas, um das endgültige Fahrzeug herzustellen. Bislang sind diese Einrichtungen noch lange nicht fertiggestellt, und Canoo benötigt laut seinen SEC-Einreichungen dringend weiteres Kapital. Das EV-Unternehmen verliert auch weiterhin das High-Administration. Mindestens sechs CEOs oder leitende Angestellte des Unternehmens haben Canoo in den letzten Monaten verlassen, wie z Glück Ich habe vorhin erwähnt.

Die obige Klage ist Teil eines laufenden Verfahrens, das im Sommer 2020 von einem ehemaligen Mitarbeiter von AFV Companions Aprill und einem weiteren ehemaligen Mitarbeiter eingereicht wurde, die unter anderem Vertragsbruch und unrechtmäßige Bereicherung geltend machen. AFV Companions hat die Vorwürfe in den Akten als „haltlos“ bezeichnet und versucht, den Fall zu einem Schiedsverfahren zu zwingen.

Replace 14. Oktober 2022: Dieser Artikel wurde mit einem Kommentar von Canoo zu seinen Produktionsplänen aktualisiert.

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